Автофлуд

Дарья Еланина (25 Январь 2015 - 04:36) писал:

Да я вот к аналогичной мысли пришел тоже))) Про технику безопасности)))
Был давний спор еще на уфодроме. Люди там не самые глупые были, как понимаешь... Но тем не менее... Даже с неоспоримыми аргументами не удалось доказать некоторым товарищам, что по многим параметрам наши новые автомобили никак не хуже сходных по деньгам иностранных. Точнее говоря, даже лучше по соотношению цена-качество))) Начинался непонятный гон про какую-то сверхломучесть, плохую управляемость и низкий комфорт. Любой достоверный аргумент, что это не так  натыкался на полный мозговой клин... что в итоге привело к приличному бурлению фекалий. Можно было бы и здесь провести аналогичный эксперимент))) Только боюсь, то итог известен заранее))))

Дополню.
даже профессионалы этим грешат. Забавно бывает читать какой-нибудь тест, например, в авторевю, Где наши машины проигрывают  более худшим, но иностранным конкурентам по надуманным предлогам. Ерунда, что иностранец плохо тормозит и неважно рулится... Зато у него крутилка печки приятнее на ощупь... Конечно немного утрирую, но идея, думаю, ясна.

Сообщение отредактировал 071: 25 Январь 2015 - 23:26

Привет!

Я не поняла: ты что, в качестве предмета эксперимента предлагаешь ту же тему - про авто?!
Боюсь, что здесь эта тема не слишком-то и прокатит, поскольку среди нас не так уж много знатоков мирового автопрома и тонкостей его продукции. Хотя пара-тройка тех, кто рассекает на колёсах, мне известна.

Полностью согласна с Дашей по вопросу о ТБ. Но попробовать можно - следующим образом: отдельной темой в "Оффтоп-клубе". А я буду послеживать и, если заполыхает пионерский костёр, прикрою тему для остывания трущихся конструкций до безопасной температуры   

Согласен - открывай тему!

Но в итоге чтоб было, как в  научной работе: цели и задачи, история вопроса, материалы и методы, обсуждение результатов, выводы, библиография

Это лишь был пример, как можно сшибиться лбами на ровном месте))) так сказать, пример того, что бывает, если есть нарушения ТБ))).
А сама автотема - слишком узко... Да и неинтересно, скорее всего...

Сообщение отредактировал 071: 27 Январь 2015 - 02:20

Ждем-с!

071 (25 Январь 2015 - 23:11) писал:

Привет 071,
Задел за живое. Только с Кубы. Как будто побывала в музее автотехники. Наши старые 22е Волги, даже Победы с Зилами ездят, и,притом, неплохо. Я уже молчу о москвичах и жигулях. (Только изрядно портят воздух, смог стоит) А это американское дерьмо разваливается в 7-летнем возрасте, япошки и немцы (современные) ненамного лучше.

agon (23 Май 2015 - 01:01) писал:

И много вы американского автодерьма видели на цветущем Острове Свободы, где населению только недавно разрешили микроволновки покупать? Что касается нашей богоспасаемой страны, то тут и 20 лет для иномарки не срок. Невзирая на все наши дороги.
Да, советский автохлам можно долго держать на ходу, правда, ценой изрядных усилий в гараже. Как-то раз ехали мы с покойным Юрием Мефодьевичем Райторовским (кому надо, в курсе, кто это) изучать "тарелки". Было это в 1997 году, в феврале (а "запорожец" Ю. М. был 1969 года выпуска - посчитайте сами, сколько прослужил). И вот я чувствую, что у меня нога проваливается под пол вместе с ковриком. Ю. М. говорит: "Положите туда эту фанерку, чтобы дыру в днище прикрыть, и не наступайте всем весом, а то провалитесь окончательно". Все остальное соответствовало состоянию днища.
На следующий год Ю. М. поехал на мыс Кюрениемми и вернулся оттуда пешком. "Мотор вывалился" - сказал он. И действительно, на месте происшествия мотор был отдельно, а "запор" - отдельно. Не дотянуло бедное корыто до 30-летнего юбилея

В советские времена в киосках "Союзпечати" недолгое время продавался шедевр ширпотреба - баллончик для заправки стержней от шариковой авторучки. Надо было специальной железкой - пинцетом вытащить пишущий узел, вставить трубочку в отверстие поршня баллончика, надавить до заполнения стержня пастой, вынуть стержень, вытереть испачканный кончик, вставить на место пишущий узел и снова все вытереть .
Я ради любопытства пытался - незабываемые ощущения от процесса и синие пальцы от пасты.
Так я вот это к тому, что в Европе как-то не принято и целлофановые пакеты стирать (как у нас иногда пытались после селедки), и машины по 25 лет по дорогам гонять. А соответственно - не надо сравнивать по заложенной конструкторами долговечности импортные авто (рассчитанные на несколько лет эксплуатации) и наши - которые покупаются по принципу *шоб дети потом катались еще*. У нас - стержни пытаются заполнить одноразовые и в фломастеры когда-то одеколон капали (чтобы еще немного послужил), а там просто рассчитывают на покупку новой машины каждые несколько лет. Могут себе позволить.

Сергей, век автомобилей о которых вы пишите прошёл и для наших автомобилей и для иностранных. Сегодня все бюджетные (в последних реалиях до 1.5 миллиона российских рублей) делаются из одного и того же Г. Но разница в технологиях обработки и подгонки всё равно в пропасть, т.е. что новая наша, что новая бюджетная иномарка в среднем сегодня прослужат от 3-х до 7-ми лет, только наша уже на третий год будет бренчащим ведром с болтами, и где-то к 8-9 году умрёт, а иномарка лет 5-7 продержится, а потом развалится вся и безвозвратно.

Исключения бывают бесспорно, но в массе это так. Взять какую-нибудь Калину 3-4 лет - это ужас, взять тот же 4-летний Фьюжен (Форд), ну уже тоже "не мальчик", но едет намного мягче и пластиком на ровной дороге не поскрипывает.

При чем тут авто. Тут хочеш. или нет но приходится вспомнить что у нас разный "менталитет" Человек европейского склада ума привык использовать вещь только по своему назначению. Если уж книга то только можно ее читать, не один европеец не будет подкладывать стопку книг взамен сломаной ножки у шкафа. У меня случай был английские сервисные инженера по зерноуборочным комбайнам пол дня созванивались со своими представительствами по России искали для ремонта запчасть. алюмениевую тонкую шайбу, при этом выпили не одну банку пива. А когда я из этой банки пива на ихних глазах вырезал такую же шайбу. их пришлось долго приводить в чуство. как говорится, они думают "От сих и до сих"
Вот так и с нашими авто. После покупки нашу машину лучше всего разобрать и снова собрать уже как для  себя и ей тогда износу не будет. А если поступить как привыкли с импортной сразу кататся то через год она сыпатся начнет. А с импортной как раз трогать нельза. как только начал ремонтировать считай что сломал. из ремонта не вылизеш.
Вот у меня УАЗ тентовка , 92г. все что могло сломатся предыдушие хозяева сломали, вдобавок производство в Сельхозтехнике. вместо металлома расчитались со мной по зарплате. Прикатил на лямке "ведро с болтами" перебрал. За десять лет что пользуюсь не разу не "зачихал". позовчера на стройку перевозил бетоные кольца для канализации. Практически весь матерьял на стройку дома сыну только на нем.
И второе. племяники постоянно участвуют в соревнованиях "Весенная распутица" тоже Уазик себе сделали. Так вот там обычно только Уазики и Нивы, а на иномарках только в лагерь приезжают на трассу даже и не суются.

Сообщение отредактировал Cep: 24 Май 2015 - 00:54

Сер, ну на площадку-то не на "Нивах" едут. Да и про то что прямо "все-все на УАЗиках" позвольте не поверить. Знаю одного любителя 0полазить по говнам у него Wrangler 2.7D - не стоковый. При этом для города тоже машина за другие деньги и другого уровня комфорта.

И да, я таки писал про современные автомобили, с основным модельным рядом ВАЗа можно ознакомиться на офсайте,

Если приложить руки, то любой старый авто можно восстановить. т.к. утилитарными бывают и иномарки, а сравнивать УАЗик и какой-нибудь "автомобиль-гаджет" - не правильно, на УАЗ есть Jeep Wrangler, а на Калину, допустим, Solaris.

как-то так.

А мне не повезло, не одной иномарки на трассе соревнований не встречал.  Толи не там ходил, толи хозяева иномарок слишком бережливые. Ремонтировал раз Ренж Ровер, попросил потом хозяина что бы прокатил по бездорожью. Залезли в первую лужу, буксанули. Хозяин сразу за буксиром побежал. Вот и весь мой опыт импортного внедорожника.

А то уже тут некоторые замечательные люди предлагают ввести единицу оффтопной активности - 1 карвуджем И


Это  Веселый Повар  отметился  на другом  форуме...
Громозека....если бы я был  родственником  Г.Х.Андерсона,  меня бы  давно и все    удаляли и банили..но люди  подсознательно чувствуют,я не вру и не придумывая...Некоторым достаточно одного случая прикосновения   к непознанному  и все   чел в  уфологии...У меня  вся жизнь в ней  ,а я  "брыкаюсь"..
В прошлый  год  матушке было 80 лет  и только    тогда  я ее спросил  о   пароходе на которым мы  плыле...
Она мне сказала, ты не мог этого знать  тебе  тогда было  3 месяца....
А  я  нес это всю жизнь..
И только в прошлом году  спросил о том,что меня беспокоили...