Перейти к содержимому

ПРАВИЛА ФОРУМА «ЭКОЛОГИЯ НЕПОЗНАННОГО». ЧИТАТЬ!
- - - - -

Электростанция на принципе имплозии

энергетика теория вихрь имплозия электростанция

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 Рамень

Рамень

    Негабаритный

  • экспертная группа
  • 1 577 сообщений

Отправлено 05 Ноябрь 2009 - 16:42

Валерий ГОРОБЦОВ, доктор технических наук
Как приручить торнадо

Главным ресурсом современной цивилизации является энергия, удельное потребление которой на душу населения определяет уровень экономического развития любой страны. Сегодня уровни энергопотребления в богатых и бедных странах различаются почти в 100 раз (65 баррелей (1 баррель равен 159 л) нефти в год на человека в США и 0,7 - в Нигерии).
До настоящего времени экологически чистой энергии и способов ее получения, безопасных для биосферы, не найдено. К 2000 г. мировая потребность в энергии удовлетворялась на 38% за счет нефти, на 23 - природного газа, на 27 - угля, на 6% - за счет ядерного топлива, а доля возобновляемых источников, включая гидроэнергетику, составляла всего 6%.
Широкое применение органического топлива приводит к быстрому истощению сырьевых запасов и угрозе экологической катастрофы, а переработка и хранение ядерных отходов до сих пор остаются нерешенной проблемой. Управляемый термоядерный синтез не вышел из разряда мечты, хотя в мире построено около 400 установок "токомак" стоимостью 2 млрд. долл. каждая.
В то же время потребности экономики в энергии каждые 25 лет удваиваются и сегодня вряд ли могут быть решены за счет использования углеводородного сырья и ядерного топлива. Поэтому вполне объясним возрастающий интерес к альтернативным источникам энергии, в том числе и нетрадиционным, работу которых современная физика пока объяснить не может.
Напомним, что в основе традиционной энергетики лежат так называемые эксплозивные процессы (от лат. эксплозия - взрыв), происходящие при сгорании топлива в замкнутом объеме. При этом расходуется кислород из воздуха и образуются вредные вещества.
Но есть и другой процесс - имплозия, характеризующийся трансформацией тепловой энергии с низким потенциалом в кинетическую, причем без выброса в атмосферу экологически опасных веществ.
Первым обратил на это внимание австрийский изобретатель Виктор Шаубергер, занимавшийся в первой половине ХХ в. исследованием природных вихрей. Он даже отапливал свое жилище роторно-вихревым тепловым генератором, работавшим на воде, а также разработал двигатель для аппарата типа летающей тарелки, который якобы был построен немцами в конце Второй мировой войны, благополучно испытан, а затем таинственно исчез.
Что же такое имплозивные вихревые процессы? Надо сказать, что они существуют в природе и известны под названием "торнадо". Такие смерчи обладают огромной неуправляемой энергией и имеют электрическую природу, причем верхняя часть торнадо заряжена положительно, а нижняя - отрицательно. В результате происходит самопроизвольная концентрация энергии из рассеянной в локальную, так называемая энергоинверсия. Поэтому можно считать, что торнадо - реально существующий природный мотор-генератор.
Главной частью двигателя Шаубергера было рабочее колесо, напоминающее по форме компрессор авиационной турбины со спиральными лопатками, формирующими при вращении мини-торнадо, причем соседние вихри вращались в противоположных направлениях. Огибая внутреннюю поверхность верхней части двигателя, они попадали на его внутренний конус и у выходного отверстия образовывали центральный торнадо, который и являлся движущей силой данной конструкции. Вращение мини-вихрей поддерживается за счет теплообмена при прокачке воздуха из окружающей среды, откуда поглощается энергия. При этом ее нужно совсем немного - только для того, чтобы преодолеть силы трения.
В центральной части вихря воздух попадает в область принудительного разрежения центробежными силами - происходит понижение температуры и увеличение объема. Это дает прибавку кинетической энергии потока снизу вверх вдоль центральной оси устройства. А подзаряженная струя с новой силой поступает на рабочее колесо, заставляя его крутиться быстрее и вырабатывать более интенсивный вихрь. Таким образом, при вращении рабочего колеса происходят подпитка энергией мини-вихрей и подача внутрь свежего воздуха, а сам процесс становится самоподдерживающимся после стартового раскручивания вихря с использованием смеси воды и спирта. Электростатическая модель двигателя-генератора Шаубергера представлена на рисунке, помещенном на интернет-сайте http://evg-ars.narod.ru (рис. 1).
ВСЕ РИСУНКИ И ТАБЛИЦА ВНИЗУ СЛЕВА НАПРАВО!


Рис. 1. Электростатическая модель двигателя-генератора Шаубергера (файл Модель.jpg)

В. Шаубергер разработал и запатентовал вихревую гидротурбину, в которой также используется принцип имплозии. Ее особенностью является то, что она не имеет лопастей, которые в обычных турбинах пересекают поток воды и, разрывая его, вхолостую затрачивают энергию на преодоление сил поверхностного натяжения и сцепления молекул воды. Конструкция Шаубергера имеет коническую форму со спиралеобразными лезвиями в виде штопора, который ввинчивается в закрученный поток воды и поэтому не рвет его (рис 2.)

Рис. 2. Вихревая турбина Шаубергера (файл Турбина.jpg)


В 1952 г. в Техническом колледже Штутгарта профессором Ф. Поппеломом были проведены эксперименты по заказу правительства ФРГ. Их цель - проверка теорий Шаубергера, поскольку его представления о движении противоречили законам классической механики и термодинамики. Эксперименты дали необъяснимые с точки зрения науки результаты. Одним из них стала отрицательная величина силы трения при прокачке в определенном режиме воды по медной трубе, изготовленной в виде правосторонней сужающейся спирали - такое устройство изобретатель предлагал устанавливать перед вихревой турбиной.
По его мнению, этот принцип было бы разумно использовать в различных машинах, преобразующих энергию, создавая условия движения по естественным для пространства кривым.
К настоящему времени сконструирован целый ряд аппаратов, в которых используется вихревой эффект.
В 1993 г. кишиневский изобретатель Ю.С.Потапов запатентовал тепловой генератор на основе известной трубы Ранке, в которую вместо воздуха направлялся под давлением 2-6 атм поток воды. При закручивании она приобретала дополнительную тепловую энергию.
В Беларуси такие генераторы производит минское ОДО "Юрле-К". В этом устройстве электродвигатель (1) вращает ротор (6), который создает постоянное давление на выходе и пульсирующее давление в зоне между ротором и сепаратором (3), имеющими радиальные отверстия (рис. 3). Это приводит к образованию кавитационых пузырьков и выделению энергии при их схлопывании. Благодаря применению погружного электродвигателя установки компактны, малошумны, не требуют больших затрат на фундаменты.

Рис. 3. Кавитационный генератор "Юрле-К" (файл Генератор.jpg):





В результате испытаний такого теплового генератора в Научно-техническом центре ракетно-космической компании "Энергия" было установлено, что его эффективность составляет 160-195% при различных режимах регулировки. Эффективность установки подтверждена также ее тестированием в Институте тепло- и массообмена НАН Беларуси, хотя здесь показатели были ниже: от 97,5 до 115% (без учета тепловых потерь в окружающую среду).
В последние годы на российском рынке теплогенераторов активно проявляет себя московское объединение "Тепло ХХI века". Оно освоило серийный выпуск роторных тепловых генераторов мощностью от 55 до 250 кВт и подобных устройств малой мощности. Их эффективность - 180-193%.
Недавно в Интернете появилась информация о создании вихревых теплогенераторов седьмого поколения. Их эксплуатация производится в ручном, автоматическом и компьютерном режимах в зависимости от условий окружающей среды. Коэффициент преобразования энергии (КПЭ) таких вихревых установок достигает 220%.
Так что, пока специалисты по термодинамике спорят о механизме КПЭ вихревых теплогенераторов, который почему-то превышает 100%, что противоречит второму началу термодинамики и необъяснимо с точки зрения классической физики ХХ в., генерирование тепловой энергии с помощью вихревых процессов, пионером которого был Виктор Шаубергер, служит людям уже более 20 лет.
В соответствии с появившимся в Интернете в конце 2006 г. сообщением разработан и прошел лабораторные испытания вихревой двигатель, который можно устанавливать на средства передвижения (автомобили, корабли, подводные лодки, самолеты, локомотивы, вертолеты, бронетехнику), а также использовать в качестве привода автономных электростанций. После того как его турбина достигнет расчетных оборотов, подключается электрогенератор. Примерно 30% выходной мощности используется для собственных нужд и 70% отдается потребителю, т.е. КПЭ составляет 233%. Давление на входе двигателя - 0,01-0,09 атм. Данный диапазон определяет количество оборотов, при которых происходит отбор мощности: 960-16700 об/мин. Потребление воздуха при этом минимально. Вихревой двигатель практически не влияет на химическую структуру и физическое состояние воздуха в процессе эксплуатации, который после турбины полностью пригоден для дыхания. Двигатель прошел лабораторные испытания в холостом режиме и с нагрузкой, его мощность составила 700 кВт. Общий вес двигателя с редуктором - 80 кг (без электрогенератора).
Однако широкому внедрению принципиально новых энергетических установок мешает ортодоксальность мышления большинства людей: мол, этого не может быть потому, что не может быть никогда. Преградой становится косность бюрократов на всех уровнях, а также противодействие мощного энергетического лобби, заинтересованного в повышении тарифов на энергоносители и электроэнергию.
Вот что написал заместитель директора Института тепло- и массообмена НАН Беларуси В.Л.Ганжа в ответ на мое предложение разработать патентоспособную конструкцию белорусского вихревого теплогенератора, имеющего КПЭ более 200%:
"...нетрудно убедиться в экономической нецелесообразности Вашего предложения о разработке белорусского теплогенератора с "эффективностью" 200% и широкого использования его для автономного отопления и горячего водоснабжения городов и сел Беларуси... Дело в том, что основным экономическим показателем целесообразности применения подобного оборудования является коэффициент использования первичного топлива (КИТ). Так как электрическая энергия, как Вам известно, производится на тепловых электростанциях с КПД примерно 37%, а с учетом потер (порядка 10%) при ее передаче КИТ будет еще ниже, то совершенно очевидно, что даже при КПЭ, равном 200%, устройства, использующие электрическую энергию для целей нагрева, неконкурентоспособны с аппаратами с непосредственным сжиганием газа, КПД которых превышает 90%".
Нетрудно убедиться в неправомерности такого заключения о неконкурентоспособности вихревых теплогенераторов по сравнению с газовыми котлами, что видно из табл.1.

Таблица 1. Сравнительные характеристики устройств для отопления помещений площадью 1000 кв.м



Сможем ли мы с еще большей эффективностью "оседлать" энергию вихря - покажет будущее. Но вполне возможно, что этот путь поможет человечеству решить сложнейшие энергетические проблемы. Ведь, как свидетельствует история развития науки и техники, преодоление негативных факторов на пути прогресса - вопрос времени, и промышленное освоение высоких технологий нетрадиционной энергетики, возможно, произойдет уже в нынешнем веке.

http://www.director....i.../30&name=08

Прикрепленные изображения

  • имплозивная_электростанция_1.jpg
  • Имплозивная_электростанция_2.png
  • Имплозивная_электростанция_3.png
  • Имплозивная_электростанция_4.png

Врач, член редколлегии вестника «Аномалия», НИО «Северный ветер».
Изображение





Темы с аналогичным тегами энергетика, теория, вихрь, имплозия, электростанция